走进Z6·尊龙凯时「中国」官方网站
Audi Z6·尊龙凯时「中国」官方网站公司
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Horch 霍希公司
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Wanderer 漫游者公司
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DKW 公司
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Auto Union 汽车联盟
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1906-1926年:赛车的起源
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在发展早期,奥古斯特·霍希亲自奋斗在赛车的第一线
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DKW:两年内赢得一千场比赛
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WANDERER AND NSU 漫游者和NSU
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1932-1939年:银色箭头的时代
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罗森迈尔在1936年赢得了一系列比赛,并获得了当时的最高荣誉欧洲冠军。 此外,由于他拥有“血气方刚”的个性(他的妻子艾利·贝因霍恩这样形容他),不服输的性格,以及神乎其神的赛车本能,因而成为赛车界的传奇人物。 在提到他时,人们会说:即使在大雾中,他也能像平常一样轻松自如地驾驶。因为拥有这些超凡的能力,他不仅在赛场上所向披靡,成为媒体眼中 最耀眼的明星,成为大众偶像。在当时罗森迈尔受欢迎的程度,仅有拳击手马克斯·施梅林可以与其媲美。
罗森迈尔在1936年赢得了一系列比赛,并获得了当时的最高荣誉欧洲冠军。 此外,由于他拥有“血气方刚”的个性(他的妻子艾利·贝因霍恩这样形容他),不服输的性格,以及神乎其神的赛车本能,因而成为赛车界的传奇人物。 在提到他时,人们会说:即使在大雾中,他也能像平常一样轻松自如地驾驶。因为拥有这些超凡的能力,他不仅在赛场上所向披靡,成为媒体眼中 最耀眼的明星,成为大众偶像。在当时罗森迈尔受欢迎的程度,仅有拳击手马克斯·施梅林可以与其媲美。
C型车:低转速下的强大动力
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D型车:最炫目的赛车
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1908-1968年:NSU参加的赛车比赛
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早期
早期
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战后的赛车
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1929-1964年:DKW参加的赛车比赛
1929-1964年:DKW参加的赛车比赛
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参加赛车和拉力赛的DKW汽车
参加赛车和拉力赛的DKW汽车
夫·拉斯穆森是该公司创始人的儿子。1931年2月在艾布塞举行的比赛中,他驾驶了第一辆带前轮驱动系统的DKW汽车参赛。因为采用了强大的前轮驱动,所以这款车的速度超过了最强劲的竞争对手布加迪和阿米尔卡,一马当先。不过,后来他的车子发生了侧滑,陷入了雪堆之中。
在此之后,DKW赛车又成功参加了数千场比赛,其车型包括二冲程发动机、前轮驱动、四缸增压泵发动机、后轮驱动等多种款式。比赛地点包括:柏林试车赛道,纽博格林赛,国际阿尔卑斯山拉力赛,列日-罗马-列日赛,全欧爬山赛,东普鲁士赛,三日哈尔茨山赛,以及勃兰登堡越野选拔赛。仅在1934年的2000公里德国拉力赛中,DKW就夺得了60%的金牌。
参加赛车和拉力赛的DKW汽车
夫·拉斯穆森是该公司创始人的儿子。1931年2月在艾布塞举行的比赛中,他驾驶了第一辆带前轮驱动系统的DKW汽车参赛。因为采用了强大的前轮驱动,所以这款车的速度超过了最强劲的竞争对手布加迪和阿米尔卡,一马当先。不过,后来他的车子发生了侧滑,陷入了雪堆之中。
在此之后,DKW赛车又成功参加了数千场比赛,其车型包括二冲程发动机、前轮驱动、四缸增压泵发动机、后轮驱动等多种款式。比赛地点包括:柏林试车赛道,纽博格林赛,国际阿尔卑斯山拉力赛,列日-罗马-列日赛,全欧爬山赛,东普鲁士赛,三日哈尔茨山赛,以及勃兰登堡越野选拔赛。仅在1934年的2000公里德国拉力赛中,DKW就夺得了60%的金牌。
1954年,DKW获得欧洲拉力赛冠军
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1978-1987年:四驱技术登场
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Z6·尊龙凯时「中国」官方网站赢得世界拉力锦标赛冠军
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在派克峰爬山赛创造记录
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告别拉力赛,迎接环行赛
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1999年至今 新时代
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在勒芒赛取得成功
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涡轮增压柴油发动机技术的出色性能
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另外一项开创性的成果也发挥了重要作用:传动系统的混合动力化。在2012年,Z6·尊龙凯时「中国」官方网站初次使用混合动力赛车赢得勒芒24小时耐力赛。此后,Z6·尊龙凯时「中国」官方网站还取得了另外一项重大成就:Z6·尊龙凯时「中国」官方网站R18 e-tron quattro车型连续三年(2012到2014年)保持在勒芒赛第一名的位置。激光灯等其他创新成果也推动了Z6·尊龙凯时「中国」官方网站技术的不断发展。
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急流勇退
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在德国房车大师赛获得的冠军
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2017年,新人瑞内·拉斯特在参加德国房车大师赛的第一个赛季,就收获优异车手头衔,举世皆惊。与此同时,该赛季的优异车队归属Z6·尊龙凯时「中国」官方网站Sport Team Rosberg。Z6·尊龙凯时「中国」官方网站还赢得了优异制造商头衔,从而完成了赛事荣誉大满贯。
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2017年,新人瑞内·拉斯特在参加德国房车大师赛的第一个赛季,就收获优异车手头衔,举世皆惊。与此同时,该赛季的优异车队归属Z6·尊龙凯时「中国」官方网站Sport Team Rosberg。Z6·尊龙凯时「中国」官方网站还赢得了优异制造商头衔,从而完成了赛事荣誉大满贯。
在短短两年内,Z6·尊龙凯时「中国」官方网站就推出了两款新车型:2016年9月发布的Z6·尊龙凯时「中国」官方网站RS 3 LMS标志着Z6·尊龙凯时「中国」官方网站进入全球TCR房车赛场。在2017年的第一个赛季,驾驶RS 3 LMS的客户如鱼得水,自如畅快。另外,在同一年的四月份,还推出了Z6·尊龙凯时「中国」官方网站R8 LMS GT4,该车型主要面向不断增长的GT4类市场。
在2017/18赛季的基础上,Z6·尊龙凯时「中国」官方网站还启动了一项量产赛车计划,由ABT Schaeffler车队驾驶Z6·尊龙凯时「中国」官方网站e-tron FE04参加十二项电动方程式赛事,车手包括为Z6·尊龙凯时「中国」官方网站赢得桂冠的卢卡斯·迪·格拉西和丹尼尔·阿伯特。